小妹最近買了 Edifier M1380 三件式多媒體喇叭 ,覺得很不錯

當然有好康的要報給大家,而且在這買還是小妹精挑細選Edifier M1380 三件式多媒體喇叭比價過後的結果,

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Edifier? M1380 三件式多媒體喇叭



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好康優質中密度木質低音、5英吋揚聲器,低頻強勁、高音亮麗,中音甜美、全防磁設計

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Edifier 三件式多媒體喇叭(M1380),5英寸低音單元揚聲器,低頻表現強勁。2.75英寸(外徑70mm)雙折環布邊紙盆中高音單體,可有效消除振動盆體分割振動引起的諧波失真,高音亮麗,中音甜美,變得更為飽滿,耐聽度大為提高。防磁設計,手機、螢幕、主機不干擾,當然帶給您好聲音。引入線控器設計,附加配重,手感良好,音箱旋鈕阻尼適中,操作便利!獨特的造型設計,倒相管亮黑搭配銀色,動感時尚,簡約黑色,美觀大方 。

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商品特色:

?獨特的造型設計

?木質低音箱,有效杜絕諧振

?5英寸低音單元揚聲器,低頻表現強勁

?2.75英寸(外徑70mm)雙折環布邊紙盆中高音單體,可有效消除振動盆體分割振動引起的諧波失真

?倒相管亮黑搭配銀色,動感時尚

? 引入線控器設計,附加配重,手感良好,音箱旋鈕阻尼適中,操作便利

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產品規格:

?功率放大器輸出功率:28W RMS

?功率放大器信噪比:>=85BA暢銷

?失真度: <=0.5%

?音訊輸入介面:3.5mm立體聲輸入

?調節形式:線控器主音量、低音音量旋鈕調節

?低音單元:5英寸(外徑131mm)、防磁,4歐姆

?中高音單元:2.75英寸(外徑70mm)、防磁,4歐姆?

?低音箱體尺寸:164(寬W)×200(高H)×280(深D)mm

?衛星箱體尺寸:120(寬W)×151(高H)×125(深D)mm

?重 量:總重量約4.2Kg

?產地:中國大陸

現省

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?注意事項:

?退貨商品包裝及內容物須完整無缺件破損,否則恕無法接受退換貨。

?產品顏色會因網頁呈現而有些許差異,以收到實品為準。

?產品規格若敘述有誤,請以官方網站公佈為主。

?使用前請確實遵從產品說明書內之操作指示及注意事項。

?規格說明一切以官方公佈為標準,如有更動恕無法另行告知。

?產品有效保固之內,送修者需自付來(回)運費,或直接送原廠保修。
 

 

 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



群創今(15)日召開董事會,為落實公司治理精神及責任分工,並配合集團發展之所需,拔擢優秀人才,通過蕭志弘擔任群創總經理,並自明(16)日正式生效,並以總經理暨營運長的角色協助董事長暨執行長王志超加速全球布局腳步,提升群創競爭力。

群創董事長暨執行長王志超表示,2010年三合一合併時,群創以1比7規模合併奇美電,當時擔任CIO (Chief Infrastructure / Information Officer) 的蕭志弘嶄露頭角,完成龐大複雜的連橫整合。實現創辦人段行建博士經營企業之信念,「即時、透明、而準確的資訊是管理的開始」,開發群創智慧平臺 (INIP, Innolux Intelligent Portal),有效改善群創財務與營運體質。

王志超引用日本大前研一先生的名言:「執行長CEO實際上兼任負責資訊工作的職務,也就是CIO(Chief Information Officer)」,愈是困難複雜的企業,基礎建設(Infrastructure)與資訊平台(Information)愈顯重要,才能做對的判斷。」

王志超說,蕭志弘近2年推動群創自動化,領導開發模組智能4.0製造體系,大幅改革製造效率與成本競爭力,蕭在系統組裝實戰經驗,可加速群創營運轉型,從面板到整機製造,從0到1的複雜度會更高,更需要擅長精實管理的優秀人才。

總經理蕭志弘表示,感謝董事會賦予此項重任,他說今年是群創創新年,會跳脫過去open cell銷售模式,將以段行建榮譽董事長首創之「群創模式」,用群創積極建構前後段4.0工業城,往整機製造之路邁進。

而面對全球詭譎的景氣氛圍,蕭志弘指出,台灣面板業不在產能上較勁,群創要發揮靈猴72變的靈活與彈性,以高端技術奠基,整機切入新興市場,出奇制勝。他說,要用「智能製造」的思維深耕「製造升級」的經營,持續提升競爭優勢,為群創開創出亮眼新局。

 

 

 

 

 

 

中國時報【劉宥廷╱高雄報導】

高市道路交通事故斑點圖統計,今年1至8月間10大易肇事路口,以前鎮區中山四路段最容易發生車禍,光該路段即占其中5名;警方指出,當地因屬通往市區主要道路的交叉路口,且車流量大,研判肇以未依規定讓車、未保持行車安全距離、違反號誌管制或指揮居多。

高市警統計,全市去年發生交通事故與前年相比,死亡人數減少51人,主因在加強取締酒駕、積極稽查大型車輛、測照桿威嚇、護老專案等措施。但一般交通事故發生件數仍居高不下,跟用路人未依規定讓車、未保持行車安全距離、違反號誌管制或指揮、轉彎或變換車道不當有關。

警方指出,今年截至8月,10大易肇事路口為,民族一路與大中一路口、中安路與中山四路口、鳳頂路與過埤路口、金福路與中山四路口、五甲三路與中山四路口、裕誠路與博愛二路、大順二路與九如一路口、鎮海路與中山四路口、漢民路與沿海一路口、凱旋四路與中山四路口。

中山路是連接市區主要幹道,因銜接路口在上、下班等尖峰時段車流量龐大易壅塞,加上用路人常為趕時間或搶快造成車禍頻傳。

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